dc.contributor.advisor | Fernandez Sixto, Erasmo Alejandro | |
dc.contributor.author | Sotelo de la Torre, Christian Orlando | |
dc.date.accessioned | 2024-07-24T16:23:42Z | |
dc.date.available | 2024-07-24T16:23:42Z | |
dc.date.issued | 2024 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.13080/10334 | |
dc.description.abstract | La presente investigación tiene como objetivo demostrar por qué los puntos de
control y la planificación de vuelo desarrolla la calidad de la medición en el modelo
digital de infraestructura vial por aerotriangulación en el procesamiento fotogramétrico
de imágenes digitales; investigación de tipo (según): aplicado (propósito), inductivo
(inferencia), transversal (tiempo), nivel explicativo y enfoque cuantitativo; indicándose
como factores o variables independientes al nivel de separación de puntos de control
fotogramétrico (B: NSPCF) y el nivel de porcentaje de solapamiento de imágenes
longitudinales (A: NPSIL), que desarrollan su variable dependiente en calidad de
medición fotogramétrica vial siendo la incertidumbre en medición RMSE en planta, en
altura y total, utilizando el modelo de diseño factorial 32 con dos réplicas; tomándose
condiciones máximas para el RMSE (10 cm en planta y 7.071 cm en altura). Asimismo,
se define la población como calidad de mediciones fotogramétricas viales, representado
por coordenadas generadas por nube de puntos de paso en el Corredor Vial Ruta PE-18A:
Emp. PE-3N tramo Inicio 4+200 Km – Final 5+040 Km (840 m); obteniéndose según
RMSExy, RMSEz y RMSEt principalmente ANOVA, Diagrama de Pareto, entre otros.
Obteniéndose de resultados inferenciales siendo: efectos significativos originados por B:
NSPCF (Efecto principal) y en A2 (Efecto cuadrático); explicándose que existe un efecto
principal significativo considerable en B, un efecto cuadrático significativo considerable
en A2 y un efecto de interacción no significativo considerable en AB; que desarrolla la
aceptación de la hipótesis general; con efecto predominante desarrollado por el nivel de
separación de puntos de control fotogramétrico. | es_PE |
dc.format | application/pdf | es_PE |
dc.language.iso | spa | es_PE |
dc.publisher | Universidad Nacional Hermilio Valdizán | es_PE |
dc.relation.ispartofseries | T023_47667334_M; | |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_PE |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | es_PE |
dc.subject | Calidad de medición | es_PE |
dc.subject | Fotogrametría | es_PE |
dc.subject | Vial | es_PE |
dc.subject | RMSE | es_PE |
dc.subject | Puntos de control | es_PE |
dc.subject | Planificación de vuelo | es_PE |
dc.subject | Solapamiento | es_PE |
dc.title | Puntos de control y planificación de vuelo para la calidad de medición vial en el procesamiento fotogramétrico de imágenes digitales | es_PE |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_PE |
thesis.degree.grantor | Universidad Nacional Hermilio Valdizán. Escuela de Posgrado | es_PE |
thesis.degree.name | Maestro en Diseño y Construcción de Obras Viales | es_PE |
thesis.degree.discipline | Diseño y Construcción de Obras Viales | es_PE |
dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00 | es_PE |
dc.publisher.country | PE | es_PE |
renati.advisor.dni | 22418652 | |
renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0003-4966-6834 | es_PE |
renati.author.dni | 47667334 | |
renati.discipline | 732187 | es_PE |
renati.juror | Mariano Santigo, Heli | |
renati.juror | Quintanilla Herrera, Elisa Raquel | |
renati.juror | Arestegui de Kohama, darcy Eudomilia | |
renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#maestro | es_PE |
renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_PE |